La medida alcanza a 536 profesionales de practicaje y pilotaje que iniciaron una huelga por tiempo indeterminado contra el Decreto 690/2026. El conflicto mantiene más de 140 buques demorados y afecta las operaciones de comercio exterior.
La Prefectura Naval Argentina intimó a 536 profesionales de practicaje y pilotaje para que retomen de inmediato sus tareas, en el marco del paro por tiempo indeterminado convocado en rechazo al Decreto 690/2026, que modificó el régimen que regula la actividad. La medida de fuerza ya provoca demoras en los principales puertos del país y mantiene frenadas numerosas operaciones de comercio exterior.
La intimación fue publicada mediante un edicto oficial, en el que la fuerza, como autoridad de aplicación del reglamento de practicaje y pilotaje, ordenó a los trabajadores ponerse nuevamente a disposición del servicio. Además, advirtió que quienes no acaten la disposición podrían enfrentar sumarios administrativos y denuncias penales.
El conflicto comenzó tras la entrada en vigencia del decreto impulsado por el Gobierno nacional, que introduce cambios en el funcionamiento del sistema de practicaje. Los gremios sostienen que la norma altera las condiciones laborales de la actividad y reclaman su suspensión o derogación.
Los prácticos y pilotos son los profesionales encargados de asistir a los buques durante las maniobras de ingreso, salida y navegación por ríos, canales y puertos, una tarea considerada esencial para la seguridad de las operaciones.
Según entidades del sector marítimo, la huelga mantiene detenidos más de 140 buques a la espera de un práctico para poder operar. La situación afecta el transporte de granos, combustibles y otras cargas, además de generar demoras en exportaciones e importaciones.
El Centro de Navegación (CNAV), que representa a agencias responsables de gran parte del comercio exterior argentino, advirtió que la paralización provoca pérdidas económicas, incumplimientos contractuales y dificultades logísticas. Incluso señaló que algunas operaciones comenzaron a ser derivadas hacia puertos de Uruguay y del sur de Brasil.
La Cámara Argentina de Energía (CADE) también alertó que el conflicto impacta sobre el abastecimiento de combustibles, ya que quedaron interrumpidas las operaciones en terminales como Campana, Dock Sud, Bahía Blanca, San Lorenzo, Santa Cruz y Caleta Córdova.
Entre las maniobras demoradas figura la del buque White Marlin, cuya operación está vinculada al proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y permanece a la espera de autorización para ingresar al puerto.
El Decreto 690/2026 creó un registro abierto de prácticos administrado por la Prefectura Naval, habilitó a las empresas usuarias a elegir libremente a los prestadores del servicio, eliminó restricciones para el ingreso de nuevos profesionales y otorgó a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación la facultad de fijar tarifas máximas. También flexibilizó la prestación del servicio entre distintas zonas operativas y amplió los casos en los que determinados buques quedan exceptuados de contratar practicaje.
